logo
producten
NEWS DETAILS
Huis > Nieuws >
Hoe werkt een bougiekabel en welke materialen worden er doorgaans gebruikt?
Evenementen
Neem Contact Met Ons Op
86-025-56612298
Contact opnemen

Hoe werkt een bougiekabel en welke materialen worden er doorgaans gebruikt?

2025-07-24
Latest company news about Hoe werkt een bougiekabel en welke materialen worden er doorgaans gebruikt?

 

Wanneer de ontstekingsspoel een hoogspanningsstroom (vaak 12.000 tot 45.000 volt) genereert, wordt de verbinding met de ontstekingsspoel geactiveerd.de aansluiting draagt deze stroom over naar de bougieHierdoor ontstaat een elektrische vonk die het lucht-brandstofmengsel in de verbrandingskamer ontbrandt.De connector moet worden gemaakt van isolatiemateriaal om elektrisch lek te voorkomen en moet ook bestand zijn tegen warmte, olie en trillingen.

 

Hoogwaardige Spark Plug-connectoren zijn vaak gemaakt van siliconen, EPDM-rubber of thermoplastische elastomeren.De interne eindpunten zijn meestal van messing of roestvrij staal om geleidbaarheid en corrosiebestendigheid te garanderenIn exportmarkten zoals het Midden-Oosten of Rusland, waar voertuigen worden blootgesteld aan extreme temperaturen, worden onze connectoren getest om de OEM-specificaties te overtreffen.B2B-kopers kunnen voor kwaliteitscontrole monsters of certificeringsdocumenten aanvragen.

producten
NEWS DETAILS
Hoe werkt een bougiekabel en welke materialen worden er doorgaans gebruikt?
2025-07-24
Latest company news about Hoe werkt een bougiekabel en welke materialen worden er doorgaans gebruikt?

 

Wanneer de ontstekingsspoel een hoogspanningsstroom (vaak 12.000 tot 45.000 volt) genereert, wordt de verbinding met de ontstekingsspoel geactiveerd.de aansluiting draagt deze stroom over naar de bougieHierdoor ontstaat een elektrische vonk die het lucht-brandstofmengsel in de verbrandingskamer ontbrandt.De connector moet worden gemaakt van isolatiemateriaal om elektrisch lek te voorkomen en moet ook bestand zijn tegen warmte, olie en trillingen.

 

Hoogwaardige Spark Plug-connectoren zijn vaak gemaakt van siliconen, EPDM-rubber of thermoplastische elastomeren.De interne eindpunten zijn meestal van messing of roestvrij staal om geleidbaarheid en corrosiebestendigheid te garanderenIn exportmarkten zoals het Midden-Oosten of Rusland, waar voertuigen worden blootgesteld aan extreme temperaturen, worden onze connectoren getest om de OEM-specificaties te overtreffen.B2B-kopers kunnen voor kwaliteitscontrole monsters of certificeringsdocumenten aanvragen.